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第64章 返回（第4页）

这些因素都会形成不安定因素，对于以稳定和安全第一的载人航天来说，这都是非常致命的危险，毕竟……

错一次，很可能付出的代价就是宝贵的生命。

好在现在的神舟飞梭在进入到神舟十八时，就已经完成了最后的改进，更改了部分设施和精简了设备，不仅让飞船有了更舒适和可靠的性能，同时将原有的电池更换为更加成熟的锂电池，多种因素结合下，增加了300%的下行载货能力。

就是从那一艘飞船批次开始，神舟飞梭便彻底定型，进入了量产阶段。

也多亏了已经定型量产的福，生产单位可以不用再考虑调整技术指标和要求，可以放开手脚大量生产，建造成本和消耗工时都极速下降，飞船能像下饺子一样咕噜咕噜的快速产出。

所以这一年章成铭他们在太空生产出的胶基燃料，以及这次采集的大量月球样本，没这么多飞船带回到地面还真是个更加尴尬的事情。

不过经过这两次事情，新一代飞船的研制速度肯定还会加快，已经能把几百吨的东西送上太空了，但卡在带不回来这个地方就实在太令人无语了。

而且神舟飞梭还有一个已经跟不上技术的槽点，那就是功能舱的存在很鸡肋。

这玩意在最初是用来给航天员在这里短暂的停留生活，同时验证空间站以及对接技术的必要舱段。

但是随着空间站的建成，就像有了大房子，原先住的小房子就尴尬了，虽然后面把它改进当成了货运飞船，但载人的神舟飞梭上还存在……就像你都住上了大别墅，还会考虑住原先的单间配套出租屋吗……

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之所以它还一直鸡肋般的存在，就是因为飞船的返回舱是没有对接能力的，必须要加装这一个功能舱来实现和空间站以及其它设备的对接。

上去时可以利用里面的空间多带点东西，但下来时……

它会变成空间站的垃圾桶，把各种生活物资，实验废弃物品归置在这里，最终三个舱段中，上面的功能舱和下面的推进舱都会在大气层中被烧毁，只有中间的返回舱会落在地面上。

这作用在以前空间站时代还没问题，毕竟上去的东西多，带下来的少。

但是随着空间站的二期计划，以及现在登月计划的顺利开展，原有的神舟飞梭那点下行能力已经跟不上，同时功能舱的那点载货能力也变得微不足道，取消功能舱。

因此研制更大，具有更多的载人、载货上行下行能力，并且可以直接拥有对接能力的新一代飞船就成为下一步发展中亟需解决的关键问题。

和上一次不同，这一次灯塔国倒没有搞什么幺蛾子在返回的轨道上埋地雷，估计是通过上两次的尝试，发现自己的这些小手段在赛里斯航天人掌握的技术面前就是班门弄斧。

不过为了稳妥起见，六个人依旧分开，四艘飞船各自携带航天员和各种样本物资，以快速脱离和打水漂的方式，分别减速进入大气层，一如既往的精准的落在了预定的着陆场。

和上次不同，这一次每个搜救大队都跟随了足够多的记者和摄影师，将四艘飞船的着陆全程向观众直播。

而出舱时，章成铭收到的鲜花和礼遇也弥补了上次返回时的遗憾。

唯独不爽的，就是这次依旧是被抬出来的。

如果说上次在太空生活了三周，失重对前庭功能产生了一点小影响，但是这次行动，章成铭有一半时间都是在月球地面上度过的。

按说这样的情况，对于人体前庭功能的影响几乎是微乎其微，但是为了安全和稳妥起见，航天生命研究组的科学家们还是把章成铭摁在了座椅里，将他和另外五人全部抬出飞船，坐在无数相机、摄像机面前接受全国人民的检阅。

随后的流程还是老三样，人员拉到帝都进行恢复性疗养和训练，飞船里的东西……

在层层警察、武装人员的护送下，被送到了相关的研究机构里。

在这些单位中，已经有无数科学家早已摩拳擦掌，等待着这些样品的到来。

此次返回后，还有一个事悄然来临，那就是——

又是新的一年春节即将来临。

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